全球芯片短缺遠(yuǎn)未結(jié)束，最近一家不得不因此停產(chǎn)的汽車制造商是戴姆勒。

該公司最近宣布，兩個(gè)德國工廠的汽車制造業(yè)務(wù)將暫停七天，而近18,500名員工將面臨工作時(shí)間減少。

據(jù)報(bào)道，不萊梅和拉斯塔特工廠的汽車生產(chǎn)線已于4月23日暫停生產(chǎn)，預(yù)計(jì)4月30日恢復(fù)正常運(yùn)營。然而，戴姆勒公司表示，這一決定不會影響特殊項(xiàng)目。

該公司還解釋說，由于芯片的缺乏仍然是行業(yè)內(nèi)每家公司的主要擔(dān)憂，所以無法判斷何時(shí)能恢復(fù)正常。

全球芯片短缺是電子產(chǎn)品需求不斷增長的結(jié)果，而這又是由2020年初沖擊全球的國際衛(wèi)生危機(jī)造成的。

隨著相當(dāng)多的人從公司辦公室搬到家里的臨時(shí)工作環(huán)境，對電子產(chǎn)品的需求，如個(gè)人電腦、筆記本電腦、智能手機(jī)、平板電腦等需求大幅增加，這些設(shè)備能讓他們即使在自己家里的安全環(huán)境下也能保持生產(chǎn)力，這使得全球芯片訂單大幅增加。

大多數(shù)芯片制造商已經(jīng)在以100%的產(chǎn)能運(yùn)作，但他們?nèi)匀粺o法使產(chǎn)量與當(dāng)前的需求保持一致，特別是因?yàn)樵O(shè)備制造商現(xiàn)在正試圖建立庫存，以幫助他們應(yīng)對仍可能遇到的任何潛在短缺問題。

與此同時(shí)，其他公司正在介入，以幫助汽車制造商。英特爾最近證實(shí)，它將開始專門為汽車行業(yè)制造芯片，其生產(chǎn)線將在大約9個(gè)月內(nèi)準(zhǔn)備就緒。

除了戴姆勒之外，國內(nèi)汽車制造商長城汽車也在近日傳出因缺芯片而導(dǎo)致的停產(chǎn)傳聞。媒體報(bào)道稱，該公司受芯片供應(yīng)短缺影響，長城汽車遭遇產(chǎn)能瓶頸，5月、6月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)，波及包括哈弗H6、長城炮、坦克300等在內(nèi)的多款熱門車型。

雖然長城已經(jīng)辟謠，但其一季度營收表現(xiàn)不佳，被外界解讀為長因芯片短缺和原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致的利潤縮水。