新能源汽車(chē)的寒冬真的來(lái)了嗎

憑借科技感十足的外觀設(shè)計(jì)和頗具科幻的宣傳，蔚來(lái)汽車(chē)一度被人們看作“中國(guó)特斯拉”。但從今年四月份開(kāi)始，蔚來(lái)汽車(chē)卻走上了裁員這條路。從最初的裁員3%，將人數(shù)控制在9500人；到人數(shù)削減至8000人；直至近日，又計(jì)劃裁減到5500人。對(duì)此，蔚來(lái)CEO李斌表示，這是“正常優(yōu)化”，但外界認(rèn)為這家新造車(chē)公司開(kāi)始由盛轉(zhuǎn)衰。

除了裁員，銷(xiāo)量銳減也成了蔚來(lái)的大問(wèn)題。根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)最新的《2019年7月的月度交付更新》公告，蔚來(lái)汽車(chē)7月份交付837輛汽車(chē)，對(duì)比第一季度月均交付1330輛、第二季度月均交付1200輛，7月份的銷(xiāo)售量存在明顯降低現(xiàn)象。而蔚來(lái)汽車(chē)制定的全年最低4萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)，前7個(gè)月交付的8379輛汽車(chē)只占了20.9%。

蔚來(lái)面臨的麻煩遠(yuǎn)不止如此

三個(gè)月，發(fā)生三起自燃事件，口碑急速下滑的同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)也被推到了風(fēng)口浪尖。

4月22日，西安東三環(huán)恒信奧迪4S店外，一輛停放在充電樁旁的蔚來(lái)牌新能源ES8汽車(chē)發(fā)生燃燒。蔚來(lái)官方公布西安ES8自燃調(diào)查結(jié)果，系汽車(chē)底盤(pán)撞擊電池短路所致；

5月16日，上海市嘉定區(qū)一輛ES8也出現(xiàn)了冒煙情況，盡管未發(fā)生明火，但在不少人看來(lái)，冒煙與起火僅是流程上的區(qū)別；

6月14日下午，位于湖北武漢的一輛蔚來(lái)ES8又在路邊起火，目前起火原因尚不得知。

隨后，蔚來(lái)汽車(chē)宣布召回4803輛首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)型ES8，股價(jià)從10美元暴跌到不足3美元，市值從100億美元以上下降到30億美元左右，這對(duì)于仍處于成長(zhǎng)期的創(chuàng)業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的打擊。

?

品牌發(fā)布 ?域名先行

不得不說(shuō)，這樣一家飽受爭(zhēng)議的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司，在域名升級(jí)與保護(hù)方面真的做的可圈可點(diǎn)。蔚來(lái)汽車(chē)自2014年創(chuàng)辦以來(lái)，一直被外界寄予厚望，最開(kāi)始的品牌名稱為NextEV，啟用的官網(wǎng)域名為NextEV.com。2016年11月時(shí)舉行了首次發(fā)布會(huì)，對(duì)外宣布英文品牌“NIO”及全新LOGO，并發(fā)布純電動(dòng)跑車(chē)NIO EP9，同時(shí)啟用了nio.com等相關(guān)域名。

通過(guò)查詢可知，nio.com注冊(cè)于1995年8月，寓意“A New Day（新的一天）”，早在2016年7月份，蔚來(lái)汽車(chē)就將其收入囊中，隨后又快馬加鞭保護(hù)了nio.cn/.com.cn等相關(guān)域名。從NextEV.com升級(jí)到nio.com，不僅對(duì)品牌宣傳起到了極大的推廣作用，也有利于網(wǎng)站用戶的過(guò)渡與遷移，確保了官網(wǎng)流量的穩(wěn)定。

品牌想要做大做強(qiáng)，域名的升級(jí)與保護(hù)不可忽視，同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)管理也非常重要，由衷的期待，今后的蔚來(lái)，能有美好未來(lái)。更多域名行業(yè)資訊，請(qǐng)關(guān)注聚名網(wǎng)。